নিরাপদভাবে ইনস্টলেশন

বাক্স, ইনভয়েস, হলোগ্রাম ও ট্যাম্পার স্টিকার একসাথে আপনার ওয়ারেন্টি প্রমাণ। নতুন পার্ট লাগিয়ে চালিয়ে না দেখা পর্যন্ত এগুলো ফেলবেন না, লেবেল কাটবেন না, বা স্টিকার তুলবেন না।

ওয়ারেন্টি শর্তাবলী →

• প্রথমে গ্যাসকেট সিলান্ট বা তরল ছাড়া পার্টটি বসিয়ে দেখুন।
• বল্ট প্যাটার্ন, কানেক্টরের দিক ও চলমান অংশ থেকে দূরত্ব নিশ্চিত করুন।
• পুলি, ফ্যান ও বেল্টে ঘূর্ণনের দিক টাইট করার আগে যাচাই করুন।
• যদি কোথাও আটকে যায় বা এক নখের সমান জায়গাও না থাকে, থামুন — পার্ট ভুল হতে পারে।

সিল, গ্যাসকেট, স্ট্রেচ বল্ট বা কপার ওয়াশার পুনরায় ব্যবহার করা — নতুন পার্ট এক সপ্তাহেই লিক করার সবচেয়ে সাধারণ কারণ। খুলেছেন মানেই বদলাবেন।

• হেড বল্ট, এক্সেল নাট ও ইনজেক্টর সিল সাধারণত এক-বার-ব্যবহার্য।
• নির্দিষ্ট গ্রেডে তরল পূরণ করুন — ইঞ্জিন অয়েল, কুল্যান্ট, ব্রেক বা ট্রান্সমিশন ফ্লুইড, কাজ অনুযায়ী।

প্রস্তুতকারকের নির্ধারিত টর্কে বল্ট টাইট করুন — সাসপেনশন, ব্রেক বা ইঞ্জিনে হাতে অনুমান যথেষ্ট নয়। কিছুক্ষণ চালানোর পর লিক আছে কিনা দেখুন, নতুন কোনো শব্দ শুনুন এবং ড্যাশে কোনো ওয়ার্নিং লাইট নেই তা নিশ্চিত করুন।

• পুরনো পার্ট নতুনটার চেয়ে সম্পূর্ণ ভিন্ন দেখাচ্ছে।
• এমন বিশেষ টুল দরকার যা আপনার নেই (স্প্রিং কম্প্রেসর, টাইমিং টুল, স্ক্যান টুল)।
• কাজে এয়ারব্যাগ, ABS, উচ্চ-চাপ ফুয়েল বা হাইব্রিড HV কেবল জড়িত।

যাচাইকৃত ওয়ার্কশপ খুঁজুন →·ইনস্টলেশন সহায়তা →