পার্ট নম্বর ব্যাখ্যা

বেশিরভাগ নির্মাতা তিন অংশ ব্যবহার করে:

• প্রিফিক্স — পার্টের ফ্যামিলি (যেমন ব্রেক, ফিল্টার, সেন্সর)।
• বেস নম্বর — সামঞ্জস্যপূর্ণ গাড়িগুলিতে শেয়ার করা নির্দিষ্ট ডিজাইন।
• সাফিক্স — রিভিশন বা আঞ্চলিক ভ্যারিয়েন্ট।

• Toyota 90915-YZZD4 — একটি অয়েল ফিল্টার। 90915 হলো ফিল্টার ফ্যামিলি; YZZD4 হলো নির্দিষ্ট সাইজ ও থ্রেড। একই বছরের Corolla, Vitz, Axio, Premio-তে বেস নম্বর একই থাকে।
• Honda 17220-R1A-A01 — একটি এয়ার ফিল্টার। 17220 হলো ফ্যামিলি; R1A হলো ইঞ্জিন কোড (1.5L i-VTEC); A01 হলো প্রথম রিভিশন। Honda পরে A02 বের করলে সেটি সাধারণত A01-কে সুপারসিড করে এবং A01 যেখানে ফিট হতো সেখানে ফিট হয়।
• Suzuki 16510-61A01 — একটি অয়েল ফিল্টার। 16510 হলো ফ্যামিলি; 61A01 হলো ডিজাইন। Suzuki সাধারণত সাফিক্স ছোট রাখে ও বছর জুড়ে স্থিতিশীল।
• Bajaj JC22030007 — একটি Pulsar ক্লাচ প্লেট সেট। দুই-অক্ষরের প্রিফিক্স অ্যাসেম্বলি এলাকা চিহ্নিত করে (JC = ক্লাচ); আট-অংকের নম্বর নির্দিষ্ট SKU।
• TVS N373530 — একটি Apache স্পেয়ার। N প্রিফিক্স সার্ভিস পার্ট চিহ্নিত করে; ছয় অংক ক্যাটালগ আইডি যা TVS-এর পার্টস বইয়ে নির্দিষ্ট মডেল বছরের সাথে মেলে।

• সুপারসেশন — রিভাইজড পার্ট পুরনোটি প্রতিস্থাপন করে এবং নতুন সাফিক্স পায়। পুরনো নম্বর তখনও সেই পার্টস কাউন্টারে কাজ করে যেখানে ক্রস-রেফারেন্স আছে।
• আঞ্চলিক ভ্যারিয়েন্ট — একই ফিজিক্যাল পার্টের JDM (জাপান ডোমেস্টিক) নম্বর এক্সপোর্ট নম্বর থেকে আলাদা।
• OEM বনাম আফটারমার্কেট — Bosch, Denso, NGK নিজস্ব ক্যাটালগ কোড ব্যবহার করে (যেমন NGK BKR6E-11 = Toyota 90919-01184)।

OEM নম্বর পেয়ে গেলে বেশিরভাগ আফটারমার্কেট ব্র্যান্ড তাদের নিজস্ব সাইটে লুকআপ প্রকাশ করে। স্পার্ক প্লাগের জন্য NGK ও Denso উভয়ে OEM কোড গ্রহণ করে সমতুল্য ফেরত দেয়। ফিল্টারের জন্য Mann-Filter ও MAHLE একই। সমতুল্য প্রায়ই একই পারফরম্যান্সে ২৫–৪০% সস্তা।

আমাদের ফিটমেন্ট ডেস্ক আপনার জন্য এই ক্রস-রেফারেন্স করবে — OEM নম্বর পাঠান, আমরা তিনটি কোট ফেরত দেই: OEM, টপ আফটারমার্কেট, এবং সৎ জেনেরিক যদি থাকে।

• ফিল্টার — ধাতব ক্যানিস্টার বা পেপার স্টিকারে ছাপা।
• বেল্ট — রাবারের পিছনে মোল্ড করা, রিবড দিকে নয়।
• ব্রেক প্যাড — ধাতব ব্যাকিং প্লেটে লেজার-এচড।
• সেন্সর — কানেক্টর বডিতে ছোট স্টিকার, বা প্লাস্টিক হাউজিংয়ে মোল্ড।
• সাসপেনশন আর্ম — নিচের দিকে ধাতুতে ঢালাই।
• প্রথমে পার্ট পরিষ্কার করুন — বছরের পর বছর তেল ও ধুলা স্পষ্ট চিহ্ন লুকিয়ে রাখে।

নকল বাক্স OEM নম্বর নিখুঁতভাবে পুনর্মুদ্রণ করে — সেটাই তো নকলের পুরো উদ্দেশ্য। বাক্সের নম্বর নিজে কিছুই প্রমাণ করে না। যা গুরুত্বপূর্ণ তা হলো আপনি কোথা থেকে কিনেছেন, বিক্রেতার লিস্টিংয়ের ব্যাজ কী বলছে, এবং বাক্সে OEM-এর হলোগ্রাম, QR কোড, বা মাইক্রো-প্রিন্টিং আছে কিনা। কী পরীক্ষা করতে হবে তার জন্য নকল প্রতিরোধ পেজ দেখুন।